Nuarbe-Beizama: es uno de los tramos más bonitos y selectivos de los que se disputan en el campeonato vasco. El piso es muy bueno en sus 11 Km. de longitud. Comienza justo después del pueblo de Nuarbe, con una zona bastante rápida con enlazadas, hasta llegar a la primera paella. A partir de aquí comienza una subida, en la que prácticamente todas las curvas se enlazan. Hay una pequeña bajada que lleva hasta el pueblo de Beizama, en el que se pasa a una velocidad de vértigo entre dos casas. Del pueblo hacia arriba continúa siendo rápido, incluso hay una zona muy, muy rápida. Llegados al alto comenzamos el vertiginoso descenso, que es más rápido que la subida inicial. En el Km. 9 aproximadamente hay una larga recta que acaba en una derecha muy rápida con salto (el que se atreve), de las que quita el hipo. De ahí hasta la meta es todo muy rápido. Finaliza en el cruce anterior a llegar a la carretera que va hacia Tolosa.

Record: Ion Aguirre-Axier Lasa (Mitsubishi EVO VI) Año 2000: 6:57,3

Urraki: Este es uno de los tramos multiusos, se hacen Subidas, Rallysprint y en esta ocasión Rallye. Nada más comenzar, a la salida del pueblo de Goiatz, hay dos paellas seguidas, muy espectaculares. Desde ahí hasta el alto de Urraki, se pasa por una zona muy rápida de unos 2 Km. Se realiza un pequeño descenso con varias curvas medias que suelen resultar complicadas, hasta llegar a la meta en versión Subida a Urraki. Comienza el descenso de verdad. Este descenso no es lento ni mucho menos, son todo enlazadas medias, combinadas con otras muy rápidas, así llegamos hasta la curva de Altzarte, una derecha a la que se llega muy rápido y “tira” para afuera (alguna vez ya le han golpeado al caserío). Otra zona de 1.5 Km. muy rápidos hasta llegar a la curva de Muno, una gran frenada para girar en una derecha cerrada que lleva hasta una gran recta donde los frenos ya llegan apurados. Después de otra zona rápida se llega a la parte final, la paella de la basura (Paella a izquierdas) donde la cantidad de público es abundante, a la que los discos llegan al rojo (en la última pasada que es de noche se ven). La última curva de tramo es la paella “ de abajo” a la que se llega después de un zig-zag complicado con salto y en al que se agolpa el mayor número de público de todas las pruebas de Euskadi y seguramente de todo el norte (que ya es decir), debido a su gran espectacularidad, y en la que los pilotos se esmeran por hacerlo bonito.

Record: Iñaki Alberdi-Jorge del Cid (Ford Escort WRC) 2001: 5:42,4