Vilariño en Monoplazas y Riera en Turismos, grandes dominadores en la Subida a Dènia

Broche de oro para el Automóvil Club Dènia en el año de sus bodas de Plata

Andrés Vilariño se apuntaba la victoria en una prueba que en anteriores ediciones había sido puntuable para el Campeonato de España en la especialidad de Montaña y que en su 25ª edición reunía de nuevo a los mejores pilotos nacionales. Organizada por la Asociación Interclubs de la Provincia de Alicante, 66 fueron los participantes en la subida al Coll de Rates de los que 53 alcanzarían la línea de llegada. Con cerca de 12.000 aficionados presentes el sábado en las rampas que unen Parcent con el Coll de Rates, el ganador absoluto de la carrera fue el vasco Andrés Vilariño con su habitual Fórmula 3000. El de Hondarribia marcaba un impresionante registro de 1'57"290 a un promedio de 110 Km./h. relegando al segundo clasificado a más de siete segundos. El anterior récord estaba en poder de Luís Martínez con 1'58"756, demostrando así que los "aires valencianos" sientan bien a la familia Vilariño. Hace dos semanas Ander conseguía la primera pole position en las Telefónica World Series y ahora Andrés pulveriza los registros de esta popular subida sumando así su 10º récord del año antes de afrontar la próxima Subida al Monte Jaizkibel. De esta manera se cierra una etapa de rodaje y toma de contacto con el Fórmula 3000 con el objetivo de comenzar la Copa FIA 2003 con al Subida a Rechberg en un estado óptimo. Por detrás de Andrés la lucha se libró entre el asturiano "Monchu" y la barqueta del valenciano José Vicente Arnau, siendo finalmente el más rápido el piloto de Automercado Astur. Dos segundos separaron al Fórmula MK-39 de la Osella Pa-9 del preparador valenciano. En la cuarta y quinta plaza aparecían los pilotos Solorally Josep Mª y Santi Guitart con sus respectivos Speed Car y PRM en igualada lucha que caería en manos del mayor de los hermanos por poco más de un segundo de ventaja.

Entre los Turismos la victoria sería para el otro Campeón de Europa, el catalán Xavi Riera, que también marcaba un registro inalcanzable para los restantes coches carrozados y le serviría para anotarse una nueva victoria. Los 2'13" registrados a bordo del nuevo BMW 320 ST de más de 300 cv con motor atmosférico le permitían situarse en la 6ª plaza de la clasificación general. Riera se mezclaba entre los nueve monoplazas que tomaron la salida, relegando al siguiente turismo a la onceava plaza. El subcampeón de España de Montaña Raúl Borreguero y el campeón del grupo A Luis Flores se disputaron valientemente la séptima plaza final que finalmente recaería en el Peugeot 306 Maxi. Borreguero no conseguiría imponer la mayor potencia del BMW M3 tras dos intensas mangas de competición entre los pilotos valencianos. La competitividad estuvo presente en todas las categorías al asistir a la lucha entre los entrañables Seat 850, los Mini Cooper, Citroën AX o los Renault Alpine.

fuente: Solorally